舊樓加裝電梯自推出以來就備受關注，目前，部分地區已根據實際情況出臺相應政策及方案推進這一利民項目的進展。雖然長沙目前暫時還未出臺鼓勵老房子加裝電梯的方案，但群眾對于加裝電梯的熱情不減，不僅樂于打聽政策，更忙于確定加裝電梯方案細節。

面對這個現狀，其實最主要的一環還是業主間的協商。在這里有一個小區的經驗就非常值得我們借鑒，一起來看看吧。

第 9 幢步梯樓加裝電梯施工在進行中，力爭 5 月份竣工使用?？吹竭@里想必很多小伙伴對這個經驗非常的感興趣吧。舊樓加裝電梯的前提是符合《江門既有住宅增設電梯指導意見》（以下簡稱《指導意見》）規定的條件。比如，建筑物具備增設電梯的客觀條件。關鍵要滿足 " 兩個三分之二 " 的要求，即 " 增設電梯應當經該梯號（幢）房屋專有部分占該梯號（幢）建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意 "。

 此外，《指導意見》還規定：" 增設電梯影響相鄰業主通風、采光、日照、通行等權益的，申請人應與受影響的相鄰業主協商達成一致，并取得協商后的書面同意意見書。" 因此，業主之間的協商是舊樓加裝電梯的關鍵一環。據統計，蓬江、江海、新會三區住宅類舊樓加裝電梯申請有 19 宗，成功獲批 15 宗，從未獲得審批的情況來看，部分是建設工程規劃許可手續經審查合格后，公示期間有業主意見不一致，對增設電梯設計方案持有反對意見。有業主認為，加裝的電梯或影響通風、采光，或加裝電梯的位置影響車輛出入等。

由誰來協調持不同意見的業主？《指導意見》規定，" 若利害關系人在公示期間提出反對意見，由實施主體與利害關系人協商或申請所在街道辦（社區居委會）協調解決 "。但記者從在建、在報建小區了解到，主要還是靠業主之間的協調，街道辦（社區居委會）介入不多。

當然，我們在這里也可以借鑒武漢市的做法，明確業主協商不成、發生爭議的話，申請人可提請所在地社區居民委員會、街道辦事處、區人民政府組織協調，促使相關業主在平等協商基礎上自愿達成調解協議。